স্মার্ট সিটির খুঁটি হাইওয়েতে ইনস্টল করা যেতে পারে?

আরবান রোড লাইটিংশহুরে পাবলিক অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। নগরায়নের অগ্রগতির সাথে সাথে স্ট্রিটলাইটের সংখ্যা বাড়ছে। তদুপরি, সম্পূর্ণ বদ্ধ হাইওয়েগুলিতে স্মার্ট স্ট্রিটলাইটগুলি ইনস্টল করা হচ্ছে। এই খুঁটিগুলি স্মার্ট আলো, ভিডিও নজরদারি, 5 জি বেস স্টেশন, ডাব্লুআই - ফাই এবং জরুরী সম্প্রচার সহ বুদ্ধিমান যোগাযোগ এবং সেন্সিং সিস্টেমগুলিতে সজ্জিত। এই সিস্টেমটি একাধিক খুঁটিকে একের সাথে একীভূত করে, বড় ডেটা, ইন্টারনেট অফ থিংস এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো উদীয়মান প্রযুক্তিগুলিকে একীভূত করে সত্যিকারের - ট্র্যাফিক শর্তাদি, সুরক্ষা বিপদ এবং আবহাওয়ার ঝুঁকির উপর সময় তথ্য, স্মার্ট মহাসড়কের বিকাশে অবদান রাখার জন্য সময় তথ্য পর্যবেক্ষণ ও প্রচার করতে। নীচে, স্মার্ট স্ট্রিট লাইট ফ্যাক্টরি ফোবাস হাইওয়ে পরিস্থিতিতে স্মার্ট স্ট্রিটলাইটের পরিকল্পনার মূল বিবেচনাগুলি নিয়ে আলোচনা করেছেন।

ফোবাস স্মার্ট সিটি পোলস40%এরও বেশি শক্তি সঞ্চয় অর্জন, দূরবর্তী ম্লান এবং স্বয়ংক্রিয় ত্রুটি প্রতিবেদনকে সমর্থন করুন। আইএসও 9001 এবং সিই শংসাপত্রগুলিও উপলব্ধ এবং তারা 30 টিরও বেশি শহরে স্মার্ট ট্রান্সফর্মেশন প্রকল্পগুলি পরিবেশন করেছে। কাস্টমাইজযোগ্য ফাংশনাল সংমিশ্রণগুলি উপলব্ধ, স্মার্ট আরবান আপগ্রেডগুলির জন্য দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য হার্ডওয়্যার সমর্থন সরবরাহ করে।

(1) রোড লাইটিংয়ের "ছায়া" সমস্যা

অযৌক্তিক নকশার কারণে, প্রদীপগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব বড় বা রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য দিক বরাবর হালকা বিতরণ বক্ররেখার সর্বাধিক আলোকসজ্জা কোণ খুব ছোট, যার ফলে প্রদীপগুলির মধ্যে খুব কম আলোকসজ্জা হয়। এইভাবে, রাস্তার পৃষ্ঠটি "উজ্জ্বল এবং গা dark ়" হবে, যা ড্রাইভারকে দুর্দান্ত ভিজ্যুয়াল ক্লান্তি নিয়ে আসে।

(২) অনুভূমিক রাস্তার প্রদীপের মধ্যে "ছায়া"

অযৌক্তিক নকশার কারণে, প্রদীপের খুঁটির উচ্চতা এবং প্রদীপের উচ্চতা কোণটি পর্যাপ্ত নয়, বা রাস্তার ট্রান্সভার্স দিকের সাথে হালকা বিতরণ বক্ররেখার সর্বাধিক আলোকসজ্জা কোণটি খুব ছোট, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের কেন্দ্রে খুব কম আলোকসজ্জা হয়, যা ড্রাইভারকেও অনেক অসুবিধা নিয়ে আসে।

(3) সম্পূর্ণ বদ্ধ মহাসড়কের আলোকসজ্জা সমস্যা

হাইওয়ে আলোকে সমাধান করার জন্য প্রধান সমস্যাটি হ'ল কীভাবে ড্রাইভারকে প্রয়োজনীয় ভিজ্যুয়াল তথ্যগুলি দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে গ্রহণ করতে সক্ষম করা যায় (যেমন রাস্তায় বাধা রয়েছে কিনা, আপেক্ষিক অবস্থান, গতি, রাস্তা উজ্জ্বলতা এবং সামনের এবং পিছনের যানবাহনের লাইনের আকার ইত্যাদি) যখন গাড়িটি রাতের বেলা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো হয় এবং সিকিউফের ফলে সত্তা প্রতিরোধ করতে পারে যাতে তিনি ট্র্যাফিক অ্যাকাফকে প্রতিরোধ করতে পারেন যাতে তিনি পর্যাপ্ত পরিমাণে ট্র্যাফিককে প্রতিরোধ করতে পারেন। যাইহোক, সাধারণ আলোক নকশায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা রয়েছে, এটি হ'ল অতিরিক্ত আলোকসজ্জা সংস্থানগুলির অপচয় করে। যেমনটি আমরা জানি, মহাসড়কগুলি কোনও পথচারী বা নন - মোটর চালিত যানবাহন ছাড়াই সম্পূর্ণ বদ্ধ রাস্তা। মূল বিভাগগুলি এবং সেতুগুলি ব্যতীত যেখানে আলোকসজ্জা যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে, অন্য স্থানগুলির নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজন মেটাতে খুব বেশি আলোকসজ্জার প্রয়োজন হয় না।

(4) হাইওয়েগুলিতে স্মার্ট স্ট্রিটলাইটের জন্য 5 জি মাইক্রো - বেস স্টেশনগুলির জন্য সাইট নির্বাচন এবং পরিকল্পনা

সর্বাধিক বিতরণ করা এবং ঘনবসতিপূর্ণ পৌরসভার অবকাঠামো হিসাবে, মহাসড়কের স্মার্ট স্ট্রিটলাইটগুলি 5 জি আল্ট্রা - ঘন নেটওয়ার্কিংয়ের সাইটের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। স্ট্রিট লাইট খুঁটির মধ্যে দূরত্ব সাধারণত 20 থেকে 30 মিটারের মধ্যে থাকে, যখন 5 জি মাইক্রো - বেস স্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্বটি 100 থেকে 200 মিটারের মধ্যে হওয়া প্রয়োজন। প্রতিটি হালকা মেরুতে একটি 5 জি সিস্টেম সংহত করার মাধ্যমে, স্ট্রিট লাইট পোলের সংখ্যা সাইট নির্মাণের জন্য যোগাযোগ অপারেটরগুলির প্রয়োজনীয়তা পুরোপুরি পূরণ করতে পারে। হাইওয়েগুলিতে স্মার্ট স্ট্রিটলাইটগুলির জন্য 5 জি বেস স্টেশনগুলির নির্মাণের আশেপাশের বেস স্টেশনগুলির বিন্যাসের সাথে একত্রিত হওয়া দরকার, অপারেটরগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত এবং যুক্তিযুক্তভাবে বিন্যাসটি পরিকল্পনা করুন।

এই ফোবাস, দ্যস্মার্ট স্ট্রিট লাইট কারখানা, আজ ভাগ করা। স্মার্ট স্ট্রিটলাইটগুলি সম্পর্কে আরও অনেক কিছু জানার আছে, তাই দয়া করে আমাদের পরবর্তী সামগ্রীর জন্য অপেক্ষা করুন।